Estadísticas de Tecnologías e instrumentos para la evaluación del ambiente urbano: un enfoque multidisciplinar
Visitas totales
| views | |
|---|---|
| Tecnologías e instrumentos para la evaluación del ambiente urbano: un enfoque multidisciplinar | 139 |
Visitas totales por mes
| views | |
|---|---|
| noviembre 2023 | 0 |
| diciembre 2023 | 0 |
| enero 2024 | 0 |
| febrero 2024 | 1 |
| marzo 2024 | 0 |
| abril 2024 | 0 |
| mayo 2024 | 0 |
Visitas de archivo
| views | |
|---|---|
| Tecnologías e instrumentos para la evaluación del ambiente urbano-A.pdf | 74 |
| Tecnologías e instrumentos para la evaluación del ambiente urbano-A.pdf(legacy) | 3 |
Vistas principales por país
| views | |
|---|---|
| Argentina | 50 |
| Francia | 24 |
| México | 6 |
| Colombia | 5 |
| España | 5 |
| Alemania | 4 |
| Perú | 4 |
| Suecia | 4 |
| Estados Unidos | 3 |
| -- | 2 |
| Singapur | 2 |
| A1 | 1 |
| Bielorrusia | 1 |
| Canadá | 1 |
| Chile | 1 |
| China | 1 |
| Cuba | 1 |
| República Dominicana | 1 |
| Guinea Ecuatorial | 1 |
| RAE de Hong Kong (China) | 1 |
| Irlanda | 1 |
| Japón | 1 |
| Camboya | 1 |
| Kiribati | 1 |
| Mozambique | 1 |
| Panamá | 1 |
| Uruguay | 1 |
| Vietnam | 1 |
Visitas principales por ciudad
| views | |
|---|---|
| La Plata | 24 |
| Rosario | 6 |
| Aranda de Duero | 2 |
| Barranquilla | 2 |
| Ensenada | 2 |
| Medellín | 2 |
| Nuremberg | 2 |
| #19;â#22;@§#19;#31;23 | 1 |
| &%d# | 1 |
| 160071 | 1 |
| 39762 | 1 |
| Alcalá de Henares | 1 |
| Bogotá | 1 |
| Boquete | 1 |
| Buenos Aires | 1 |
| City Bell | 1 |
| Coyoacán | 1 |
| Des Moines | 1 |
| Diamante | 1 |
| Dublin | 1 |
| EH30 | 1 |
| Ecatepec de Morelos | 1 |
| Fortuna | 1 |
| Galvan | 1 |
| General Escobedo | 1 |
| Gothenburg | 1 |
| Hanoi | 1 |
| Hidalgo | 1 |
| Lima | 1 |
| Longchamps | 1 |
| Madrid | 1 |
| Mariano Moreno | 1 |
| Mexico City | 1 |
| Montevideo | 1 |
| Oslo | 1 |
| Ovalle | 1 |
| Pojuca | 1 |
| San Luis | 1 |
| Shanghai | 1 |
| Trujillo | 1 |
| Tumbes | 1 |
| Vitarte | 1 |
| Zárate | 1 |
| c'°¤#1;c'r`9¦'c'c'c'#7;%c'#22; | 1 |
| Ò#20;¾|5o40 | 1 |