Informes de Investigación
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Examinando Informes de Investigación por Autor "Aversa, María Marta"
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- Informe de becario
Acceso Abierto Informe científico de Beca de Perfeccionamiento: Aversa, María Marta (2012) (2012) Aversa, María MartaA partir de tomar conocimiento en trabajos precedentes sobre la temática de ordenamiento territorial urbano portuario (Beca de Estudio CIC- 2009-2010), como ya hemos fundamentado oportunamente, decidimos para esta etapa profundizar al respecto, y acentuar los objetivos de la investigación en el ordenamiento territorial portuario, centrándonos exclusivamente en los puertos que concentran cargas contenerizadas mayoritariamente y pertenecen a la red del Mercado Común del Sur (en adelante MERCOSUR) y al eje MERCOSUR-Chile. Teniendo en cuenta los países miembros que integran el MERCOSUR (Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay) y los países asociados (Chile y Bolivia), determinamos que en cuestiones territoriales, económicas y políticas, los tres países con mayor superficie terrestre, participación regional, e inserción internacional, (vinculado al litoral costero marítimo y fluvial) son Brasil, Argentina y Chile, y coincidentemente los que mayor cantidad de puertos (fluviales y marítimos) poseen sobre sus costas en el Océano Atlántico y Pacifico, consecuentemente los tres principales puertos -en cargas contenerizadas- se hallan en estos países. Definiendo que se trabajara con estos tres países, se determinó el puerto principal de cada uno, en cuanto a carga contenerizada y relevancia macro regional, siendo estos tres puertos los polos de atracción y de integración física, económica, social, cultural y política, en el marco de América del Sur. En tanto se investigara el puerto de Buenos Aires (Argentina), el puerto de Santos (Brasil) y el puerto de Valparaíso con la salvedad de mencionar al puerto de San Antonio, ya que por su cercanía e importancia ambos conforman un sistema portuario complementario y principal en Chile. Relacionar estos tres países, con sus respectivas ciudades correspondientes a los tres puertos, recobra mayor preeminencia por formar parte del Corredor Bioceánico Central (en adelante CBC), que significa la unión del océano Atlántico con el Océano Pacifico y la vinculación con el comercio internacional. En medio de esto es importante destacar el rol fundamental de las infraestructuras de integración física, con las carencias que aun presentan, pero entendiendo que los tres casos de análisis son parte de un territorio macro, es ineludible la vinculación e interconexión de los flujos, las redes, las cadenas logísticas sobre la base del espacio físico. La base de nuestra investigación radica en el nuevo paradigma de la integración latinoamericana, en la que el MERCOSUR -con sus debilidades y fortalezas- presenta la oportunidad de crecimiento y desarrollo a partir de las infraestructuras portuarias y su nexo con el entorno urbano de las metrópolis sudamericanas. - Informe de personal de apoyo
Acceso Abierto Informe de personal de apoyo: Aversa, María Marta (2016-2017)(2017) Aversa, María MartaEn el marco del proyecto “Identificación y Re-identificación de Paisajes Urbanos Históricos en la ciudad de La Plata y región capital”, inscripto en el programa Res. CIC N° 2002/99 “Planificación y Gestión Estratégica Urbana y Territorial”, se desarrollan tareas de búsqueda, recopilación y procesamiento de material gráfico y bibliográfico y de carácter exploratorio, descriptivo y/o analítico con la finalidad de presentar los avances producidos en diferentes ámbitos científicos, académicos y de difusión del conocimiento. Asimismo se colabora con la elaboración de material gráfico y escrito destinado a formar parte de documentos al servicio de la gestión pública y/o privada que giran en torno a la valorización de los paisajes urbanos de la región capital en general, y particularmente de áreas que responden a esa calificación en los partidos de Berisso y Ensenada. - Informe de personal de apoyo
Acceso Abierto Informe de personal de apoyo: Aversa, María Marta (2017-2018) (2018) Aversa, María MartaEn el marco del proyecto “Identificación y Re-identificación de Paisajes Urbanos Históricos en la ciudad de La Plata y región capital” (Res. CIC N° 2002/99 “Planificación y Gestión Estratégica Urbana y Territorial”), se profundizó en el análisis de las áreas urbano-portuarias –iniciado previamente- en las variables que intervienen en el ordenamiento del territorio, se avanzó en presentar, exponer y debatir sobre el tema en diversos eventos científicos, asimismo se construyeron nuevos insumos complementando el material gráfico y documental. *En el marco del proyecto “Instrumentos de gestión territorial en el marco de los nuevos paradigmas internacionales y su aplicación en la provincia de Buenos Aires” (LINTA-CIC), se avanzó en el rastreo y registro de antecedentes de diversos instrumentos de planificación de la Región Capital, avanzando en el análisis de los mismos de forma exploratoria y analítica; la actividad se completa con avances parciales en documentos a presentar en eventos afines, asimismo se encuentran en proceso documentos para futuras publicaciones. Ambos proyectos contribuyen al servicio de la gestión pública y/o privada que giran en torno a los territorios urbanos en general, y urbano-portuarios en particular y de la Región Capital.