Puente carretero Santa Fe-Santo Tomé: análisis del estado luego de 71 años de servicio
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| cic.lugarDesarrollo | Laboratorio de Entrenamiento Multidisciplinario para la Investigación Tecnológica | es |
| cic.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | es |
| dc.date.accessioned | 2015-11-30T17:32:42Z | |
| dc.date.available | 2015-11-30T17:32:42Z | |
| dc.identifier.uri | https://digital.cic.gba.gob.ar/handle/11746/1467 | |
| dc.title | Puente carretero Santa Fe-Santo Tomé: análisis del estado luego de 71 años de servicio | es |
| dc.type | Documento de conferencia | es |
| dcterms.abstract | En el presente trabajo se realiza una pequeña reseña histórica sobre el Puente Carretero Santa Fe – Santo Tomé que une las ciudades homónimas separadas por el río Salado, formando parte del corredor vial de la Ruta Nacional Nº 11; destacándose que al finalizar su construcción, este puente fue uno de los más importantes del mundo en su género y el mayor de Sud América. Se describen sus características principales y métodos de ejecución utilizados, para poder entender a pleno su funcionamiento y algunas de las patologías que se observaron en la estructura. Se realiza un detalle pormenorizado de sus componentes junto a un análisis de su estado actual dando a conocer las exigencias a las que se encuentra sometido y una caracterización de su entorno natural y antrópico. Para tener una mejor idea de su condición se dan a conocer los resultados de algunos ensayos no destructivos realizados, consistentes en: determinación de la profundidad del frente de carbonatación, determinación de espesores de recubrimientos de armadura, determinaciones del índice de esclerometría y de la calidad del hormigón de recubrimiento, relevamiento de fisuras, desprendimientos y otras patologías. Se comparan los resultados aquí obtenidos con otras estructuras evaluadas en esta zona y con resultados obtenidos en trabajos de investigación, llevados a cabo por el Centro de Investigación y Desarrollo para la Construcción y la Vivienda (CECOVI). Hoy, a 71 años de su inauguración, debemos destacar la calidad de la construcción para el tráfico actual que soporta y para las continuas crecidas del río Salado a las que se ha visto sometido. Su estructura está ejecutada totalmente en hormigón armado y es causa de admiración el buen estado en que se encuentra a pesar de su casi inexistente mantenimiento; esta causa es particularmente una de las responsables de deterioros puntuales que se han relevado. | es |
| dcterms.creator.author | Yoris, Adrián | es |
| dcterms.creator.author | Belbey, Federico | es |
| dcterms.creator.author | Segovia, Maximiliano D. | es |
| dcterms.creator.author | Belbey, Federico | es |
| dcterms.creator.author | Carrasco, María F. | es |
| dcterms.creator.author | Ulibarrie, Néstor | es |
| dcterms.creator.author | Defagot, Carlos | es |
| dcterms.extent | 20 p. | es |
| dcterms.isPartOf.issue | IX Jornada de Técnicas de Reparación y Conservación del Patrimonio | es |
| dcterms.isPartOf.series | Jornada de Técnicas de Reparación y Conservación del Patrimonio | es |
| dcterms.issued | 2010-09 | |
| dcterms.language | Español | es |
| dcterms.license | Attribution 4.0 International (BY 4.0) | es |
| dcterms.spatial | Santa Fe (Argentina) | es |
| dcterms.subject | Puentes | es |
| dcterms.subject | reseña histórica | es |
| dcterms.subject.materia | Ingeniería de la Construcción y Estructural | es |
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- Nombre:
- YORIS, A I - PUENTE CARRETERO SANTA FE- SANTO TOME_PDFA.pdf
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