En el presente trabajo se continúa con el estudio del comportamiento de sistemas de pinturas para linea de flotación (ensayos en balsa), Ge experimentaron pinturas anticorrosivas con vehículos oleo- resinosos (barnices fenólicos con y sin caucho clorado, y ésteres de resinas epoxídicas) y vinílicos, con diferentes pigmentaciones* La composición del vehículo resultó el factor de mayor incidencia sobre el comportamiento de estas pinturas; a medida que aumenta la resistencia química se logra mayor protección. El pretratamiento de la chapa arenada con -wash-primer vinílico y el espesor de película tienen también ¡gran importancia.

The present paper deals with the second part of a study on hoot topping paints behaviour in raft trials during one year, at the port of Mar del Plata (Argentina). Anticorrosive paints with oleoresinous hinders (phenolic varnishes, with and without chlorinated rubber, and epoxy esters) and vinyl binders, were experimented. The paints were pigmented with different anticorrosion pigments. The binders composition have animportant influence on the anticorrosion behaviour. The protection obtained is increased when chemically resistant compositions are used. The influence of the sandblast, the pretreatment with a vinyl wash-primer and the thickness of the film are also studied.